فروشگاه آنلاین

فروش آنلاین، ارزانترین فروشگاه آنلاین

۵ مطلب با موضوع «موتور سیکلت» ثبت شده است

معرفی نسل جدید سوزوکی هایابوسا

یکی از مشهورترین سوپربایک‌های تاریخ یعنی سوزوکی هایابوسا برای سال ۲۰۲۱ نسل جدید خود را آماده کرده است.

این نسل که بیش از ۵۵۰ قطعهٔ جدید دارد و در آئرودینامیک بهبود یافته است، در ظاهر هم به لطف طراحی جدید بلافاصله از نسل قبلی قابل‌تشخیص است.

ازجملهٔ ویژگی‌های ظاهری هایابوسای جدید می‌توان به چراغ جلوی LED جدید در بین ورودی‌های هوای زاویه‌دار، چراغ عقب LED جدید و اگزوزهای کرومی اشاره کرد.

مقابل راکب نیز بین کیلومترشمار و دورشمار آنالوگ، یک صفحه‌نمایش TFT تعبیه شده که اطلاعات زیادی از کامپیوتر سفری گرفته تا دمای محیط، ساعت، دندهٔ درگیر و… را به نمایش درمی‌آورد.

در این موتورسیکلت جدید سیستم‌های الکترونیکی کمکی مثل سیستم ABS حساس به زاویه، دستیار شروع حرکت در سراشیبی‌ها، کنترل کشش، کنترل ترمز پیشرانه، لانچ کنترل، کروز کنترل و محدودکنندهٔ فعال سرعت هم ارائه شده تا تجربهٔ سواری را ایمن‌تر و لذت‌بخش‌تر کند.

علاوه بر این، در هایابوسای جدید انتخاب‌گر حالات مختلف رانندگی سوزوکی هم وجود دارد که امکان دسترسی به حالت‌های گوناگون سواری را فراهم می‌کند.

در همین حال، شاسی موتورسیکلت ارتقاء پیدا کرده و یک ساب‌فریم جدید هم علاوه بر کاهش وزن، امکان نصب دیسک‌های ترمز بزرگ‌تر در جلو و همین‌طور سیستم تعلیق جدید را فراهم کرده است.

مهندسان سوزوکی برای پیشرانهٔ نسل جدید هایابوسا گزینه‌های مختلفی مثل نمونهٔ شش سیلندر را آزمایش کرده‌اند و نهایتاً از میان آن‌ها یک پیشرانهٔ ۱۳۴۰ سی‌سی چهار سیلندر خطی انتخاب شده است.

این پیشرانه که ۱۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۵۰ نیوتن متر گشتاور انتخاب می‌کند، تحت بازسازی گسترده‌ای قرار گرفته و با استانداردهای آلایندگی یورو ۵ مطابقت دارد.

هایابوسا با این پیشرانه می‌تواند به حداکثر سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند که البته به‌صورت الکترونیکی محدود شده است. نسل جدید سوزوکی هایابوسا از ماه آینده با قیمت پایهٔ ۱۶,۵۰۰ پوند به بازار عرضه می‌شود.

منبع : پدال

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
احسان حمیدی

با تمام مسابقات موتورسواری آشنا شوید + جزئیات

در این مقاله می خواهیم به بررسی انواع مسابقات موتور سواری بپردازیم به همین دلیل به سراغ سایت های مختلف معتبر از جمله سایت فدراسیون جهانی موتور سواری FIM و ویکی پدیا رفتیم تا با ورزش موتور سواری و انواع مسابقات آن بیشتر آشنا شویم.

اگر شما نیز به موتورسیکلت و موتورسواری علاقه مندید به شما موتور پیرهادی که سایت فروش موتورسیکلت و لوازم یدکی موتور سیکلت می باشد را معرفی می کنیم.

به گزارش خودروتک، مسابقات موتور سواری که به آن Motorcycle Racing و Moto Racing هم گفته می شود به 2 بخش اصلی مسابقات جاده ای و خاکی تقسیم می شود و هر دو بخش شامل مسابقات داخل و خارج پیست است. دیگر مسابقات موتور سواری عبارتند از مسابقات صعود، درگ، ثبت رکورد و ...

جدول انواع مسابقات طبق دسته بندی به شکل زیر است :

  1. مسابقات جاده آسفالت

    • مسابقات مرسوم
    • مسابقات جایزه بزرگ (GP)
    • مسابقات سوپربایک
    • مسابقات سوپراسپرت
    • مسابقات استقامتی
    • مسابقات سایدکار
  2. مسابقات موتورکراس

    • مسابقات سوپرکراس
    • مسابقات سوپرموتو
  3. مسابقات مسیر رانی (Enduro)

    • مسیر رانی
    • مسابقات Hare Scramble (شکار خرگوش)
    • مسابقات رالی کشور پیمایی
  4. مسابقات جاده ای

    • مسابقات جزیره TT
    • مسابقات جاده خاکی Speedway
    • مسابقات روی چمن Grass Track
    • مسابقات روی یخ Ice Speedway
    • مسابقات روی چوب Board Track
    • مسابقات Auto Race
  5. دیگر مسابقات موتور سواری

    • مسابقات درگ
    • مسابقات رکورد زنی انگلیسی
    • صعود به ارتفاع Hill Climb
    • مسابقات زمینی LandSpeed

مسابقات جاده آسفالت

مسابقات جاده ای مسابقه بین موتورهای ورزشی بر روی جاده های آسفالت است که این جاده ها می تواند به شکل یک پیست موتور سواری یا خیابان های عمومی بسته شده باشد. این مسابقات خود انواع مختلفی دارد که در ادامه توضیح مختصری در مورد هریک خواهیم داد.

  • مسابقات جاده آسفالت مرسوم

با توجه به تعریف تاریخی مسابقات جاده ای، به مسابقاتی گفته می شود که در مسیرهای بسته شده عمومی اتفاق می افتد. این سبک از مسابقات در بسیاری از خیابان های کشورهای اروپایی مرسوم بود که موتور سواران در ابتدای یک مسیر جاده ای عمومی قرار می گرفتند و مسیر توسط نیروهای انتظامی برای مسابقه بسته می شد همانند مسابقات دوچرخه سواری! اما هم اکنون این نوع مسابقات جاده ای بسیار محدود شده است و اکثر مسابقات در پیست های مخصوص موتور سواری انجام می گیرد. 2 مسابقه قهرمانی معروف با عنوان های مسابقات بین المللی سرعت در جاده (International Road Racing Championship) و مسابقات رتبه بندی در جاده دوک (  Duke Road Racing Rankings) در این سبک برگزار می گردد. مسابقات رتبه بندی دوک شامل بسیاری از مسابقات جاده ای است که هر فصل برگزار شده و سوار کاران برتر مشخص و جوایز دریافت می کنند که شامل مسابقات مطرحی همچون مسابقات جزیره Isle of Man TT، North West 200 و Ulster Grand Prix است که در جاده های طویل ایرلند برگزار می گردند. کشورهای دیگری همچون هلند، اسپانیا، بلژیک، آلمان، بریتانیا، جمهوری چک، اوکراین، تیوزیلند و ماکائو نیز این نوع مسابقات را همچنان برگزار می نمایند.

  • مسابقات جایزه بزرگ Grand Prix (Moto GP)

 مسابقات موتور سواری GP جزء برترین مسابقات موتور ریس است که در سطح بالایی برگزار می گردد و خود دارای سه کلاس است :

  • موتو3 Moto3 : از سال 2012 این کلاس معرفی شد و موتورهای شرکت کننده دارای حجم موتور 250 سی سی، تک سیلندر، 4 زمانه می باشند که قبلا موتورهای 125 سی سی 2 زمانه نیز می توانستند در این کلاس شرکت کنند. همچنین در این کلاس برای رایدر ها یا موتور سوارها محدودیت سنی وجود دارد و موتور سواران شرکت کننده حداکثر می توانند 28 سال سن داشته باشند.
  • موتو2 Moto2 : این کلاس توسط حامی تجاری حقوق مسابقه یعنی گروه ورزشی درنا Dorna Sports در سال 2010 معرفی شد. موتورهای شرکت کننده در این کلاس می بایست دارای حجم موتور ( انجین ) 600 سی سی، 4 زمانه باشند که در سال 2010 موتورهای 250 سی سی 2 زمانه نیز می توانستند در این ملاس شرکت کنند اما از سال 2011 فقط موتورهای 4 زمانه 600 سی سی امکان شرکت دارند.
  • موتو جی پی MotoGP : این کلاس در حال حاضر بالاترین سطح از مسابقات GP می باشد. این کلاس دستخوش تغییرات بسیاری در نوع موتورهای شرکت کننده بوده است. در سال های اولیه موتورهای 500 سی سی 2 زمانه و در سال 2002 موتورهای 990 سی سی 4 زمانه در کنار موتور های 500 سی سی 2 زمانه مجاز به شرکت بودند. سال 2007 موتورهای 800 سی سی 4 زمانه و در نهایت موتورهای 1000 سی سی 4 زمانه از سال 2012 در این کلاس امکان شرکت دریافت کردند.

موتورهای مسابقات جایزه بزرگ گرند پریکس (GP) در اصل موتورهای پرتوتایپ prototype یا نمونه اولیه هستند و محصول مرسوم کارخانه ها محسوب نمی شوند.

  • مسابقات سوپربایک Superbike Racing

مسابقات موتور سواری سوپربایک در گروه مسابقات آسفالت قرار می گیرد که موتورهای شرکت کننده در آن موتورهای شخصی سازی شده و تقویت شده در حجم های 800 الی 1200 سی سی 4 زمانه برای انجین های 2 سیلندر یا Twin و حجم های 750 الی 1000 سی سی 4 زمانه برای انجین های چهارسیلندر هستند. موتورهای شرکت کننده باید مشخصات و ظاهرشان همانند نمونه های بیرون باشد حتی اگر از نظر فنی و مکانیکی تغییرات یا اصلاحاتی داشته باشند.

  • مسابقات موتورسواری سوپراسپرت Supersport Racing

این مسابقات نیز زیر شاخه گروه مسابقات جاده های آسفالت محسوب می شود که در آن موتورهای اصلاح و تقویت شده شرکت دارند. موتورهای واجد شرایط برای شرکت در این مسابقات 4 زمانه با حجم 400 الی 600 سی سی برای انجین های 4 سیلندر و 600 الی 750 سی سی برای انجین های 2 سیلندر هستند. همچنین می بایست موتورها استانداردهای فدراسیون جهانی موتور سواری را رعایت کنند، استانداردهای فنی بسیار سختگیرانه تر نسبت به موتورهای مسابقات سوپربایک. موتورسیکلت های شرکت کننده در مسابقات سوپراسپرت می بایست بسیار مشابه به استاندارد کارخانه باشند هرچند انجین آن ها امکان ارتقا دارد اما این ارتقاء نیز بسیار محدود و طبق استاندارد است که البته موتور سسیکلت SYM یکی از بهترین برندها می باشد که کلیه استاندارد ها را رعایت کرده است و البته برای خریدلوازم یدکی اس وای ام هم ما در خدمت شما هستیم.

  • مسابقات موتورسواری استقامتی Endurance Racing

مسابقات موتور سواری استقامتی نیز یکی از زیر شاخه های مسابقات جاده های آسفالت محسوب می شود. در این مسابقات هدف محک زدن استقامت موتور، تجهیزات و رایدر یا راکب آن است. در هر مسابقه تیم ها می توانند برای طی مسافت های بسیار طولانی (گاهاً 1،600 کیلومتر) چند رایدر یا راکب داشته باشند و این تیم ها این شانس را دارند در طول مسیر موتور سوار خود را عوض کنند. همچنین این مسابقات می تواند به شکل نقطه گذاری باشد و زمانی به راکب داده می شود تا به نقاط مشخص شده برسد، هرچی رکورد بهتری در این مسافت ثبت شود امتیاز بالاتری کسب می گردد و برنده تعیین می شود. نکته بسیار مهم در این مسابقات استفاده از موتور سیکلت های با استقامت بالاست.

  • مسابقات موتورسواری سایدکار Sidecar Racing

            

این مسابقات در زیر مجوعه مسابقات موتور سواری با همراه قرار می گیرد. در این مسابقات موتور سیکلت ها دارای یک فضایی برای همراه هستند که به آن ساید کار یا خودروی کناری می گویند. شخصی که در کنار راکب یا گاهاً عقب وی قرار می گیرد راکب را در مسیر همراهی می کند و به وی کمک می کند تا بهتر موتورسیکلت را کنترل کند. این مسابقات خود هم به شکل جاده های آسفالت در خیابان های عمومی و پیست ها صورت می گیرد و هم شاخه ای در کلاس کراس در جاده های خاکی دارد. این مسابقات یکی از قدیمی ترین مسابقات موتور سواری می باشد که پایه ریزی آن در سال 1949 توسط فدراسیون جهانی موتور سواری یا FIM انجام گرفت.

  • مسابقات موتور سواری موتوکراس Motocross

مسابقات موتور کراس که با عناوین motocoross یا mx مطرح می شود، یکی از مسابقات جاده ای در شاخه جاده خاکی محسوب می شود که در پیست های مخصوص بصورت خاکی، شن، گِل، چمن، یخ و برف و ... بهمراه پستی و بلندی های طبیعی و مصنوعی برگزار می شود. در این مسابقات موتورهای پیشرفته ای از نظر تکنولوژی مخصوصا از نظر سیستم تعلیق شرکت می کنند چرا که این موتورها باید به گونه ای باشند که بتوانند پرش های مختلف را بزنند. تفاوت دیگری که مسابقات موتور کراس با مسابقات جاده آسفالت دارد آنست که استارت آن به شکل متفاوتی است. در این مسابقات تمامی شرکت کننده ها (حداکثر 40 موتور سوار) در خط استارت یا شروع در کنار هم قرار گرفته و همزمان با هم مسابقه را آغاز می کنند. برنده این مسابقات کسی هست که زودتر به خط پایان برسد این زودتر رسیدن می تواند بر اساس تعداد دور مشخص شده یا زمان تعیین شده باشد. کلاس های مسابقات موتور کراس بر اساس حجم موتور سیکلت ( از 50 سی سی 2 زمانه تا 250 سی سی 2 زمانه و 450 سی سی 4 زمانه)، سن موتور سوارها ( کودک و نوجوانان، بزرگسالان، مردان و زنان، پیشکسوتان )، سطح شرکت کننده ها (آماتور، حرفه ای)، همراه یا بدون سایدکار، چهارچرخ یا دوچرخ و سن موتور سیکلت صورت می پذیرد.

  • مسابقات موتور سواری سوپر کراس Supercorss

   

مسابقات موتور سواری سوپرکراس یا به اصطلاح SX به مسابقات موتور کراس داخل پیست گفته می شود. این مسابقات دارای شرکت کننده های فنی و تکنیکی تر نسبت به مسابقات MX است. به طور معمول این مسابقات در انواع استادیوم ها رو باز و بسته برگزار می شود و تعداد پرش های آن قابل توجه است. در آمریکای شمالی این مسابقات همانند فوتبال و بیسبال در بین مردم محبوب است ولی در کشورهای اروپایی این مسابقات خیلی مرسوم نیست و بیشتر تمرکزشان بر روی مسابقات MX است.

  • مسابقات موتور سواری سوپرموتو Supermoto

مسابقات موتور سواری سوپرموتو حالتی بین مسابقات روی آسفالت و خاکی است به این صورت که موتور سیکلت هایی با ساختار موتور کراس با تغییراتی (همانند لاستیک های مناسب برای آسفالت) بر روی آسفالت مسابقه می دهند. پیست های این مسابقات نیز معمولاً تلفیقی از جاده آسفالت و خاکی است و می تواند در پیست های ساختگی یا طبیعی باشد. شکل مسابقات نیز بسیار جالب و در نوع خود خاص به شمار می آید به این صورت که در این مسابقات رایدرها در پیچ ها پای (به جای زانو در دیگر مسابقات ریس) خود را بر روی زمین می گذارند.

  • مسابقات موتور سواری اندرو یا ایندورو و صحرایی Enduro and cross-country

مسابقات موتورسواری اندرو یا ایندورو حالتی از مسابقات آفرود محسوب می شود که تمرکز اصلی آن بر روی استقامت شرکت کننده ها است. در مرسومترین مسابقات اندرو ("Time Card Enduros") شرکت کننده ها مسیری به طول بیش از 16 کیلومتر را در محیط آفرودی و حتی جنگلی طی می کنند.

در هر مسیر یکسری  نقاط از مکان های مختلف هدف گذاری شده است که به آن lap می گویند و زمانی برای رسیدن به هر نقطه تعیین شده است که شرکت کننده ها نه زودتر و نه دیرتر باید به آن مکان ها برسند پس اصل مهم در این مسابقات مدیریت زمان برای رسیدن به نقاط هدف در زمان مشخص است.

بعضی محل های مسیر بسیار باریک و برخی پهن است که مسیر های پهن اجازه سبقت را به شرکت کننده ها می دهد.

همچنین حالت های دیگری نیز برای آزمودن سطح موتور سواران شرکت کننده تعبیه می شود که در آن رایدرها در مسیرهای مختلف باید برانند و کسی که در زمان کمتری و با سرعت بیشتر آن ها را طی کند برنده است.

به طور طبیعی این مسابقات حداکثر 3 یا 4 ساعت به طول می انجامد اما مسابقاتی هم هست که زمان بیشتری برای آن مشخص شده باشد.

بعضی مسابقات اندرو مخصوصاً مسابقات جهانی و قهرمانی ممکن است در چند روز برگزار شود و تعمیر موتور طبق شرایط محدود شده در طول مسابقه صورت بپذیرد. در خارج از آن زمان و در طول شب که زمان استراحت شرکت کننده ها است موتورسیکلت ها توسط برگزار کننده در محل مشخصی محافظت می شوند.

مسابقاتی با عنوان مسابقات اندرو قهرمانی جهان World Enduro Championship (WEC) نیز وجود دارد که در طول اروپا و بعضی مسیر ها در آمریکای شمالی برگزار می شود. مهمترین مسابقات اندرو یا ایندورو در جهان مسابقات شش روز یا Six Days Enduro هست که همین مسابقات در رشته تریال نیز با عنوان Six Days Trial وجود دارد که آن را مسابقات جام جهانی اندرو هم می توان عنوان نمود چرا که کشور ها می توانند در این مسابقات تیمی از راننده های خود را شرکت دهند.

  • مسابقات موتور سواری هیر اسکرمبل (شکار خرگوش) Hare Scramble

 

این مسابقات نیز بصورت آفرود صورت می گیرد و عنوان دیگر آن هارد اندرو یا ایندورو Hard Enduro است که در آن شرکت کننده های زیادی حضور می بایند و می بایست مسیرهای فوق العاده سخت از جاده های خاکی، صخره ها، جنگل، گِل، دریاچه ها و ... را طی و بتوانند به خط پایان برسند. مسیر این مسابقات جوری طراحی شده است که ممکن است در بعضی از محل ها موتور سوار موتور را با استفاده از کمک دهنده ها هُل دهد. در نهایت برنده این مسابقات کسی است که بتواند در کمترین زمان و به عنوان نفر اول مسیر را به پایان برساند.

  • مسابقات موتور سواری رالی کشور پیمایی Cross-Country Rally

مسابقات کراس کانتری رالی یا رالی کشور پیمایی بسیار در سطح بزرگتری از مسابقات اندرو یا ایندورو برگزار می شود. به طور معمول در این مسابقات از موتور سیکلت های بزرگتری نسبت به دیگر مسابقات آفرود استفاده می شود. این مسابقات طی چندین روز در طول مسیری با بیش از صدها کیلومتر برگزار می شود. از برترین نمونه های این نوع مسابقات مسابقه رالی داکار است. این مسابقات قبلاً از غرب اروپا کشور فرانسه (پاریس) به داکار کشور سنگال از طریق کویر صحرا Sahara طی دو هفته انجام می گرفت و از سال 2009 به بعد رالی داکار در جنوب آمریکا با طی مسیری از کشورهای پرو، آرژانتین و شیلی صورت می پذیرد.

  • مسابقات موتور سواری پیست رانی Track Racing

مسابقات پیست رانی نوعی از مسابقات موتور سواری است که در یک پیست معمولاً بیضی موتور سواران می چرخند که این مسابقات خود انواع مختلفی دارد. که شامل مسابقات

  • Indoor short track and TT Racing
  • Speedway
  • Grasstrack
  • Ice Speedway
  • Board track
  • Auto Race

 

  

  • دیگر مسابقات موتورسواری

  • مسابقات موتور سواری درگ Drag racing

مسابقات موتور سواری درگ Drag مسابقه ای است که در آن دو شرکت کننده در یک خط علامت گذاری شده ایستاده اند. به محظ روشن شدن چراغ یا علامت دادن هر دو با تمام توان خود حرکت کرده و سرعت آن ها توسط سنسور ها بهمراه زمان پایان ثبت می شود و نهایت کسی که مسافت مشخصی را در کمترین زمان و با بیشترین سرعت طی کرده باشد برنده است. پیست این مسابقات می تواند بصورت ساخته شده یا از قبل آماده مثل باند فرودگاه ها باشد. در این مسابقات به غیر از موتورهای عادی موتورهای توسعه داده شده و تقویت شده گاهاً با سوخت نیتروژن اکسید هم شرکت می کنند. از دیگر مسابقات موتور سواری درگ می توان به مسابقات UK Spirinting اشاره نمود که این مسابقات همانند مسابقات درگ است منتها با قانون گذاری های خاص بریتانیا که توسط انجمن ملی Sprint انگلستان در سال 1958 شکل گرفت.

  • مسابقات موتور سواری صعود Hill Climb

در این مسابقات موتور سواران شرکت کننده بصورت تکی اقدام به صعود مسیر مشخص شده می کنند و یا تلاش برای صعود می کنند. موتور سواری که بتواند مسیر را در کمترین زمان سعود کند برنده است البته اگر بتواند به خط پایان برسد و از موتور خود جدا نشود. مسیر این مسابقات بصورت ساخته شده یا طبیعی است که توسط برگزار کننده مشخص شده و عموماً مسیرهای بسیار دشوار می باشد و شرکت کننده ها می توانند با هر مدل و حجم موتوری در آن شرکت کنند.

خرید موتور سیکلت با بهترین برند و قیمت در فروشگاه موتورپیرهادی

  • مسابقات موتورسواری سرعت روی زمین Land Speed Racing

در این مسابقات رایدر موتورسیکلت تمام تلاش خود را می کند تا بیشترین سرعت یا رکوردی که با آن موتور سیکلت با همان سبک، انجین و مسافت ثبت شده است را افزایش دهد. برجسته ترین رویداد این مدل برنامه ها برای موتورسیکلت برنامه LSR است که توسط BUB به عنوان مسابقه بین المللی سرعت است که در شوره زار بونویل آیداهو در آمریکا برگزار می شود.

  • مسابقات موتور سواری وینتیج Vintage

این مسابقات با موتورسیکلت های قدیمی یا کلاسیکی برگزار می شود که دیگر تولید نمی شوند. کلاس بندی موتور ها بر اساس سال ساخت و حجمشان است.

اما مسابقات رسمی موتور سواری طبق سایت فدراسیون جهانی موتور سواری به شکل زیر است :

  1. مسابقات پیست

    • مسابقات جهانی سوپراسپرت 300
    • مسابقات جایزه بزرگ (گرند پریکس) یا همان جی پی GP
    • مسابقات جهانی سوپربایک و سوپراسپرت
    • مسابقات استقامتی
    • مسابقات سایدکار
    • مسابقات سوپراستاک
    • مسابقات ردبول روکیز کاپ Red Bull Rookies Cup
    • رکورد سرعت
  2. مسابقات کراس

    • مسابقات جهانی موتورکراس نوجوانان
    • مسابقات موتورکراس MXGP/MX2
    • مسابقات موتور کراس سایدکار
    • مسابقات موتور کراس نوجوانان
    • مسابقات سوپرکراس
    • مسابقات سوپر موتو
    • مسابقات اسنوکراس
    • مسابقات موتور کراس ملت ها
    • مسابقات موتور کراس بانوان
    • مسابقات فری استایل Freestyle
    • مسابقات موتور کراس پیشکسوتان
    • مسابقات فری استایل ملت ها
    • مسابقات اسنوکراس بانوان
  3. مسابقات تریال

    • مسابقات FIM Trial E Cup
    • مسابقات جام جهانی تریال بانوان
    • مسابقات تریال ملت ها
    • مسابقات تریال
    • مسابقات ایکس تریال
    • مسابقات تریال بانوان
    • مسابقات تریال ملت های بانوان
    • مسابقات قهرمانی جهان تریال2
    • مسابقات ایکس تریال ملت ها
    • جام تریال 125 سی سی
  4. مسابقات ایندورو یا اندرو

    • مسابقات ایندورو یا اندرو وینتیج ترافی FIM Enduro Vintage Trophy
    • مسابقات ایندورو یا اندرو ISDE ( معروف به Six Days)
    • مسابقات ایندورو یا اندرو
    • مسابقات جونیور ایندورو یا اندرو
    • مسابقات ایندورو یا اندرو بانوان
    • مسابقات ایندورو یا اندرو جوانان
    • مسابقات سوپر ایندورو یا اندرو
    • مسابقات جوانان و بانوان سوپر اندرو یا ایندورو
  5. مسابقات رالی

    • مسابقات رالی کشور نوردی پیشکسوتان
    • مسابقات رالی کشور نوردی
    • مسابقات رالی کشور نوردی بانوان
    • مسابقات رالی کشور نوردی چهارچرخ
    • مسابقات رالی کشور نوردی نوجوانان
    • مسابقات رالی قاره نوردی باجا
    • مسابقات رالی قاره نوردی باجا بانوان
    • مسابقات رالی قاره نوردی باجا چهارچرخ ها
    • مسابقات رالی قاره نوردی باجا نوجوانان
  6. مسابقات مسیر رانی (پیست)

    • مسابقات جهانی بازی های مسیر رانی
    • دوره های آموزشی مسیر رانی
    • مسابقات سایدکار 1000 سی سی Sidecar
    • مسابقات مسیر رانی جایزه بزرگ
    • مسابقات مسیر رانی یخی گلدیاتور

منبع : خودروتک

۱ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
احسان حمیدی

آشنایی با انواع مسابقات موتورسواری در سطح دنیا

در این مطلب به سراغ انواع مسابقات موتورسواری که به شکل رسمی در سرتاسر جهان برگزار می شود، خواهیم رفت؛ مسابقاتی که برای آنها تیم های کاملا رسمی و حرفه ای تشکیل شده است و پشت همه آنها مهندسان کاربلد با تخصص و تکنولوژی روز دنیا در حال انجام وظیفه اند. سعی خواهیم داشت تا علاوه بر معرفی قابلیت ها و ویژگی های موتورهای مختلف که در کلاس های متنوع قرار دارند، شرایط پیست ها، نحوه برگزاری مسابقات و همچنین نحوه رانندگی با آنها را بیان کنیم.

در این مطلب به سراغ انواع مسابقات موتورسواری که به شکل رسمی در سرتاسر جهان برگزار می شود، خواهیم رفت؛ مسابقاتی که برای آنها تیم های کاملا رسمی و حرفه ای تشکیل شده است و پشت همه آنها مهندسان کاربلد با تخصص و تکنولوژی روز دنیا در حال انجام وظیفه اند.
 
سعی خواهیم داشت تا علاوه بر معرفی قابلیت ها و ویژگی های موتورهای مختلف که در کلاس های متنوع قرار دارند، شرایط پیست ها، نحوه برگزاری مسابقات و همچنین نحوه رانندگی با آنها را بیان کنیم. رقابت روی دوچرخ در دنیای موتوراسپرت بسیار دیدنی است و هدف ما این است که به صورت کاملا مفصل حواشی پیرامون آن را هم برای علاقه مندان بازگو کنیم تا شاید روزگاری شاهد برگزاری این مسابقات مهیج و حرفه ای در داخل کشور باشیم. با بررسی انواع مسابقات موتورسواری در کلاس های مختلف همراه ما باشید.

Trials championship
 
این مسابقات یکی از سخت ترین و طاقت فرساترین رقابت های موتورسواری است که در آن سرعت معنا ندارد. این نوع رقابت ها به رقص باله با موتور سیکلت SYMمعروف است و اغلب در محیط های بسته و کمتر در محیط های باز برگزار می شود. 
حفظ تعادل با این موتورها حرف اول را در یادگیری مهارت این رشته خواهدزد خصوصا که بحث گذشتن از مانع های مختلف هم در پیش باشد. در موتورسواری تریال کوجک ترین برخورد پا با زمین به عنوان یک امتیاز منفی تلقی می شود و معنای آن این است که شرکت کننده می بایست همواره در هر شرایطی پایش را برای حفظ تعادل روی زمین نگذارد.
 
رقابت روی دوچرخ 
درحال حاضر تیم کشور اسپانیا در این رقابت ها حرف اول را میزند
 
یک موتورسوار ماهر شگرد کارش این است که اگر چرخ جلوی موتورسیکلتش در تماس با قطعه سنگی به هوا بلند شد با عملیات آکروباتیک و فشار متناسب بر دسته گاز چرخ عقب را هم همراه آن در هوا به پرواز درآورد و بعد کمی جلوتر سالم بر زمین فرود آید و حتی اگر لازم بود چرخش سریعی را هنگام فرود انجام دهد. شرکت کنندگان در مسابقه را فقط یک نفر به عنوان مربی یا دستیار می تواند همراهی کند و موتورسوار تا زمانی که زمین نخورده و یا 5 امتیاز منفی نگرفته می تواند جهت عبور از موانع تلاش کند. پیشرانه این موتورها 299 سی‌سی حجم دارد و می تواند تا حدود 45 اسب بخار یا بیشتر تولید کند.

به شما توصیه می کنیم به منظور تهیه لوازم یدکی موتور سیکلت به سایت موتورپیرهادی اقدام نمایید و لوازم یدکی موتور و همینطور لوازم یدکی اس وای ام 
 SYM را با ارزانترین قیمت تهیه کنید.

رقابت روی دوچرخ 
 مسابقات جهانی موتور های تریال در محیط باز
 

Speed way GP
 
شاید در بین تمامی رقابت های موتورسواری خصوصا در داخل کشور این رقابت بین موتورسوارها ناشناخته باشد؛ رقابت های Speed way یکی از موفق ترین و پرطرفدارترین مسابقات شمال اروپا و آمریکا به شمار می رود تا جایی که بعضا تا حدود 40 هزار تماشاگر را به پای پیست های گِلی این مسابقات می کشاند. موتورسیکلت های مورد استفاده در این نوع رقابت ها دارای یک  دنده هستند و جالب آن که هیچ گونه ترمزی برای نگه داشتن موتورها تدارک دیده نشده و تنها موتورسوار باید با استفاده از تجربه و کمک گرفتن پاها سعی در کم کردن سرعت داشته باشد.
 
رقابت روی دوچرخ 
 این مسابقات در کشورهای اتریش، هلند، دانمارک، استرالیا، لهستان، سوئد برگزار میشود
 
پیست های این رقابت ها از شن، خاکی به نام دولومیت و...پوشیده شده است که قبل از مسابقه توسط ماشین های آبپاش به گل نسبتا نرمی تبدیل می شوند. همه هیجان این مسابقات به لیزخوردن موتورها در قسمت های دایره ای پیچ هاست به نحوی که شاسی موتور در جهت خلاف فرمان زاویه می گیرد و محور عقب نیز با سرعت هرچه تمام تر نیروی مورد نظر موتورسوار را تامین می کند. در هر سری از این رقابت ها تیم های دونفره در آن شرکت می کنند و هر مسابقه نیز با 4 موتورسوار آغاز می شود. پیشینه این مسابقات به قبل از جنگ جهانی اول و حوالی سال های 1919 بر می گردد و اوایل در کشورهای استرالیا و آمریکا با شمایل خاصی به شکل حرفه ای برگزار می شود.
 
رقابت روی دوچرخ 
آبپاشی پیست قبل از آغاز مسابقه
 

رقابت های جهانی موتورکراس

موتورسیکلت های کراس در کلاس موتورهای آفرودی قرار می گیرند که جدای از کلاسی به نام اندرو هستند. هدف از طراحی موتورهای کراس مسابقه درون پیست و پرش بلند است به نحوی که کمترین میزان ضربه را به موتورسوار وارد کنند. شاسی و همچنین سیستم تعلیق آنها آنقدر پیشرفته است که می تواند ضربه هایی در حدود 1 تن را تحمل کند. مسابقات در این کلاس در حجم های 125، 250 و 450 در پیست های مختلف برگزار می شود. پیست های مسابقات کراس به هیچ عنوان مسطح نیستند و تنها چالش های آنها مسیرهای با پستی و بلندی زیاد است که اکثرا موتورسواران را به پرش های طولانی وادار می کند.
 
رقابت روی دوچرخ 
مسابقات پرش آزاد

طول پیست ها اغلب 1 کیلومتر است و موتورسوارها باید در حدود 10 تا 25 بار آن را دور بزنند. این رقابت ها علاوه بر مسابقات جهانی در کشورهایی همچون بریتانیا، اسپانیا و آمریکا به صورت لیگ درون کشوری نیز برگزار می شود. همچنین گفتنی است رانندگان این موتورها در مسابقات پرش های نمایشی نیز شرکت می کنند. در این مسابقات موتورها با سرعتی نزدیک به 80 تا 100 کیلومتر به سمت سکوی پرشی حرکت می کنند که بعضا ارتفاع آنها به 20 متر می رسد. سپس با انجام حرکات نمایشی و فرود سالم از داورها امتیاز کسب می کنند.
 

موتو GP
 
موتو GP پرطرفدارترین رشته موتورسواری در تمامی مسابقات موتورسواری دنیاست و سرمایه گذاری در این رشته از سوی شرکت کنندگان در این مسابقات بی اندازه است. این رشته با بیش از 65 سال قدمت، یکی از قدیمی ترین مسابقات قهرمانی جهانی در رشته موتورسواری و اتومبیلرانی است. به طوری که نخستین فصل آن در سال 1949 و بعد از جنگ جهانی دوم برگزار شد. نکته ای که در معرفی این رشته حائز اهمیت است وجه تمایز رقابت های موتو جی‌پی و سوپربایک است بدین ترتیب که موتورهای سوپربایک همان موتورهای خیابانی اصلاح شده هستند اما موتورهای شرکت کننده در رقابت های جهانی موتو GP به شکل کاملا اختصاصی طراحی شده اند و نمی توان با آنها در خیابان رانندگی کرد و همچنین خرید آنها برای مردم عادی میسر نیست.
 
رقابت روی دوچرخ 
والنتینو روسی بین سال های 2000 تا 2004 توانست 5 عنوان قهرمانی فصل را به دست بیاورد. 

در این سری از رقابت ها رانندگان از سطوح پایین تر موتو 3 و سپس موتو 2 راه پیدا می کنند. در سطوح پایین تر قابلیت های فنی و آیرودینامیکی تمامی موتورها با یکدیگر تفاوت های اندکی دارند و این تنها جسارت و مهارت راننده هاست که می تواند آنها را به سطح موتو جی‌پی برساند. تمامی پیشرانه های در این سطح 4 سیلندر هستند و حجمی بالغ بر 1000 سی‌سی دارند. قدرت آنها بیش از 240 اسب بخار است و می توانند تا سرعت 350 کیلومتر بر ساعت در پیست رانندگی کنند ضمن آن که لاستیک های مختص این رقابت ها به راننده ها اجازه می دهد تا 65 درجه به داخل پیچ خم شده و با سرعت هرچه بیشتر پیچ های مختلف را طی کنند.
 

 

رقابت روی دوچرخ
 
• موتورسواری های دوکاتی در سال 2007 بالاخره توانستند بر حکمرانی موتورهای ژاپنی در این رشته پایان دهند.

 


آشنایی بیشتر با سری مسابقات WSBK

 
این مسابقات که به رقابت های سوپربایک معروف هستند، هر ساله در 13 مرحله برگزار می شوند. مسابقات سوپربایک از تورنمنت های سوپراسپرت ها به طور جداگانه برگزار می شود. رانندگان در هر مرحله از مسابقات سوپربایک باید در دو مسابقه جداگانه شرکت کنند اما مسابقات کلاس سوپراسپرت ها که دارای موتورهای ضعیف تری هستند، تنها در یک رقابت برگزار خواهدشد. امسال دو پیست لازیتزرینگ و جرز آلمان و اسپانیا به علت عدم بازسازی گسترده حذف و پیست و های جمهوری چک و آرژانتین به تقویم مسابقات سوپربایک اضافه شده اند.
 
رقابت روی دوچرخ 
قهرمانی تیم کاوازاکی در سال قبل
 
هم اکنون جاناتان ریا از تیم کاوازاکی با 506 امتیاز در مکان نخست و چاز دیویس از تیم دوکاتی با 363 امتیاز در مکان بعدی قرار دارند که راننده تیم ژاپنی بخت اول قهرمانی این مسابقات به شمار می رود. آخرین مرحله از مسابقات سوپربایک و سوپراسپرت در 12 و 13 آبان در کشور قطر برگزار می شود. پیست لوسایل قطر میزان تنها مسابقه باقیمانده در سال 2017 است و در آن کاپ قهرمانی به راننده تیم دوکاتی تقدیم خواهدشد. گفتنی است رانندگان موتورهای سوپربایک 20 دور و موتورهای سوپراسپرت باید 19 بار این پیست بسیار مجهز در غرب آسیا را دور بزنند.
 
شاید برای شما مناسب باشد :
خرید موتورسیکلت و فروش موتور سیکلت در سایت فروشگاه موتور سیکلت پیرهادی
 

 


مسابقات موتورسواری رالی داکار


رالی داکار در مسیر 8500 کیلومتری خود از کشورهای مختلف آمریکای جنوبی شامل آرژانتین، بولیوی و شیلی عبور می کند و مانند مسابقات هر ساله، محل رقابت ماشین های ویژه، کشنده ها، موتورسیکلت ها و چهارچرخه ها خواهدبود. این وسایل نقلیه و خصوصا موتورسیکلت ها در طی مسیر مسابقه دو هدف اصلی و مهم دارند؛ اول این که در مسیر سخت مسابقه، سالم باقی بمانند و دوم این که این رقابت خارج جاده ای را برنده شوند. حجم پیشرانه تمامی موتورهای شرکت کننده در این رالی در حدود 450 تا 600 سی‌سی است که اغلب 2 سیلندر هستند. در این رشته استقامت موتورسوار و همچنین موتورسیکلت اسکوتر از اهمیت ویژه ای برخوردار است چرا که پستی و بلندی های مسیر به حدی است که تنها بدن ورزیده و با استقامت می تواند تحمل این مسیرهای ناهموار را داشته باشد.
 
رقابت روی دوچرخ 
نمایی از این مسابقات در سال 2017

کمک فنرها به حدی تقویت شده اند که می توانند اکثر ضربات این مسیرها را جذب کنند و بیش از نیم متر به داخل جمع شوند. حجم مخزن سوخت آنها بیش از 3 برابر موتورهای کروز عادی است و راننده ها نیز به قمقمه آب مجهز هستند. همچنین گفتنی است تایم در این مسابقات معیار پیروزی موتورسواران است و موتورها با فاصله زمانی معینی با هماهنگی تیم پشتیبانی خود از خط شروع حرکت خواهدکرد. تیم های موتورسواری در این رقابت ها می توانند با دو شرکت کننده حاضر شوند. سیرل دسپرس در این رقابت ها با قهرمانی های پی در پی و کسب 6 عنوان بسیار مشهور است و از طرفی پیتر هانسل فرانسوی نیز از معدود رانندگان موفقی است که توانسته قهرمانی را هم در رشته موتورسواری و هم در رشته مسابقات خودرو کسب کند.
 
منبع : برترینها
۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
احسان حمیدی

نکاتی برای موتورسواران تازه‌کار

موتورسیکلت‌ها برای بزرگسالان حکم اسباب‌بازی را دارند، راندن آن‌ها جالب و مصرف سوخت آن‌ها به‌صرفه است. مهم‌ترین نکته اما، امنیت آن‌هاست که هرگز به‌پای یک خودرو نخواهد رسید. اگر در این حیطه تازه‌کارید، شاید بهتر باشد پیش از زدن به جاده، کمی خود را آماده کنید. 


چند دفعه نخست برای هر راننده تازه‌کاری می‌تواند طاقت‌فرسا باشد، چراکه برای حفظ امنیت خود و دیگران، باید اطلاعات زیادی را در لحظه پردازش کنید. موتورسیکلت‌ها با ایربگ یا کمربند ایمنی غریبه‌اند، پس اولین اشتباه می‌تواند آخرین اشتباهتان باشد. به همین دلیل، ما امروز در پدال، برای شما موتورسواران تازه‌کار نکته‌هایی آماده کردیم تا سواری شما امن و لذت‌بخش باقی بماند.البته انتخاب موتور استاندارد و مناسب نیز مهم است که موتور سیکلت SYM یکی از برند های معتبر می باشد.

  1. کمی آموزش ببینید


بیایید باهم روراست باشیم … غرور در همه مردان نهادینه است. ” موتورسیکلت برونم؟ البته که می‌تونم، مگه چقدر می‌تونه سخت باشه؟ ” اولین روزهایی را که در 6-7 سالگی بدون چرخ کمکی شروع به دوچرخه‌سواری کردید را به یاد دارید؟ تقریباً همه ما خاطرات دردناکی از آن روزها داریم. متأسفانه برخلاف دوچرخه، همه موتورسوارها افتخار یادگیری این مهارت را از والدین خود ندارند. به همین دلیل شاید بهترین کار شرکت در یک دوره آموزشی موتورسواری باشد. در این دوره‌ها شما با تکنیک‌های گاز دادن، کلاچ، کنترل ترمز و بسیاری موارد دیگر آشنا می‌شوید. به‌علاوه، می‌توان پس از مدتی که قلق موتورسیکلت را به دست گرفتید، سری هم به دوره‌های پیشرفته بزنید. اما این همه ماجرا نیست، لطفاً پس از این که توانستید بدون هیچ کمکی وسیله موتوری خود را برانید، هر از گاهی در محوطه‌ای خالی، تمرین کنید.

 

  1. تجهیزات مناسب بپوشید


نمی‌توان با تی‌شرت، شلوار جین و کلاه کاسکت سوار بر موتورسیکلت نو نوار خود شد و اگر خدای ناکرده اتفاقی رخ داد، انتظار آسیب ندیدن داشت. اما تنها چیزی را که درباره‌اش همیشه به ما تذکر داده‌اند، پوشیدن کلاه کاسکت بوده، آیا کافی نیست؟ در یک کلام، خیر. کلاه کاسکت مهم‌ترین وسیلهٔ حفاظتی هنگام موتورسواریست اما قادر نیست شمارا به سوپرمنی موتوری بدل سازد. هیچ کس از تصادف دل خوشی ندارد، اما نسبت به فردی با تجربه که مو سفید کرده این مهارت است، یک تازه‌کار شانس بیشتری برای واژگون ساختن خود و موتور بی‌نوا را دارد و باور کنید وقتی‌که این اتفاق افتاد، حاضرید که به هر قیمتی هم که شده از تک‌تک اعضای بدنتان حفاظت شود.

طبق انتظار، کلاه کاسکت های کامل که تمام سر و صورت را می‌پوشانند، بهترین حفاظت را برای مهم‌ترین عضو بدن به ارمغان می‌آورند. کلاه کاسکت های سه‌چهارم (open face) سر و گوش‌های شمارا در بر می‌گیرند اما چندان اهمیتی برای صورتتان قائل نیستند. آخرین و بدترین نوع کلاه کاسکت ها، انواع نیمه هستند که تنها تا حدودی از کاسه سر شما پاسداری می‌کنند. در پایان، اینکه کدام یک را برگزینید تنها به شما وابسته است. پیشنهاد می‌کنیم برای اطلاع از لوازم یدکی موتور سیکلت کلیک کنید.

اما باقی بدنتان چه؟ می‌دانیم که افتادن از موتور، حداقل آسیبی که می‌تواند به شما برساند، سابیدگی‌هایی است که شاید آثارشان حالا حالاها باقی بمانند. ژاکت‌هایی در بازار هستند که درست مثل یک تی‌شرت هوا را از خود عبور داده و با این وجود، از شما به‌خوبی حفاظت می‌کنند. یک جفت دستکش به معنای واقعی کلمه “خوب” هم لازم دارید، چرا؟ چون‌که حتی در افتادن با سرعت پایین، استفاده از دست‌ها برای گرفتن خودتان و جلوگیری از برخورد سر با سیمان و آسفالت (حتی با پوشیدن کاسکت) حیاتی است. اگر شلوار کتان می‌پوشید، چه بهتر که از الیاف کولار هم اندکی بهره برده باشند. انواع دیگری ازجمله چرم و شلوارهای ساخته شده از الیاف مصنوعی هم در بازار موجود بوده و انتخاب هریک، تنها به شما باز می‌گردد. یک جفت چکمه درست و حسابی هم لازم دارید. اگر چکمه یا کفشتان در حالت عادی هم از پاهایتان خارج می‌شوند، چگونه در تصادف روی پا خواهند ماند؟ فاکتورهای فیزیکی چون ارتفاع، نوع و جنس، ساختار و میزان بسته بودن چکمه را هنگام انتخاب مد نظر داشته باشید.

از خود به‌خوبی محافظت کنید چراکه هیچ کس غذای بیمارستان را دوست ندارد.

  1. ببینید که به کجا می‌خواهید بروید


یکی از اساسی‌ترین فاکتورها هنگام یادگیری راندن موتور، همین موضوع است. دیدن این که به کجا می‌روید و سپس راندن به آن سمت، نقش مهمی در اجتناب از موانعی که در جاده با آن‌ها مواجه می‌شوید، بازی می‌کند. اما منظور چیست؟ یعنی هنگام راندن و لذت از آب و هوا (البته نه در این روزهای تابستان)، اگر با دست‌انداز یا چاله‌ای در جاده‌ها مواجه شدید به آن‌ها زل نزنید چراکه با این کار، دست آخر به همان‌ها برخورد خواهید کرد. وقتی‌که متوجه مانع شدید، سریعاً چشم خود را از آن برداشته و ضمن تمرکز بر روی جاده، تنها در دید جانبی خود مواظب آن‌ها بوده و سپس موتورسیکلت خود را از آن‌ها رد کنید.

  1. با احتیاط برانید


این موضوع درباره هر وسیله نقلیه موتوری یا غیر موتوری صادق است ولی وقتی نوبت به موتورسیکلت می‌رسد، اهمیت آن دوچندان می‌شود. راننده‌های احمق زیادی داریم که به‌جای مواظب اطراف بودن، ترجیح می‌دهند تا پیامکی بفرستند، برای روشن کردن سیگار دنبال فندک باشند، با ضبط ماشین برای یافتن ترانه موردعلاقه‌شان کلنجار بروند و یا با تلفن صحبت کنند. به‌عنوان یک موتورسوار، باید توانایی پیش‌بینی هر حرکت ناگهانی در اطراف را داشته باشید.

گمان مبرید که هر راننده خودرویی شما را می‌بیند چراکه آن‌ها توجهشان جلب اشیاء بزرگتری چون کامیون‌ها و دیگر خودروهاست. در ذهن خود حک کنید که هر راننده‌ای کاری احمقانه انجام خواهد داد و همیشه آماده مقابله با آن باشید. پیوسته موتور خود را به بخش‌های کم‌خطرتر جاده منتقل کنید تا از هر عواقب ناخواسته‌ای دوری کرده باشید. خلاصه کلام اینکه همیشه طوری برانید که انگار نامرئی هستید و همیشه راه فراری برای خود باز بگذارید.

خرید موتور سیکلت و فروش موتور سیکلت در موتور پیرهادی

  1. از موتورسیکلت خود نگهداری کنید


مثل هر وسیله‌ای، موتورسیکلت نیز به تیمار و مراقبت نیازمند بوده و هنگام این کار، موارد سادهٔ بسیاری است که می‌توان انجام داد. یکی از آسان‌ترین و مفیدترین این اعمال، شستن و پولیش مرکب نازنینتان است. تمیز نگه‌داشتن موتور، گردوخاک و کثیفی را از آن دور کرده و ظاهر یک دوچرخهٔ نو را تداعی می‌کند. همچنین با این کار متوجه خرابی‌های احتمالی هم خواهید شد. روغن موتور را چک کرده و همچنین نگاهی به وضعیت باد تایرها داشته باشید تا مبادا ذره‌ای از هندلینگ موتورسیکلت در جاده کاسته شود. به‌علاوه، فشار مناسب در تایرها نسبت مسافت پیموده شده به سوخت مصرفی را نیز بهبود می‌بخشد. سیستم انتقال قدرت و زنجیر را چک کرده تا از کشش مناسب آن اطمینان حاصل کنید. زنجیرها گران‌قیمت‌اند و شما نمی‌خواهید که در صورت عدم لزوم، تن به تعویض آن‌ها بدهید. اگر موتورسیکلت شما دارای میل گاردان است، نکته آخری را ندید بگیرید. در آخر نیم‌نگاهی هم به چراغ‌ها داشته باشید، مبادا که کسی در جاده شما را ندیده و زیرتان بگیرد.

منبع : پدال

۱ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
احسان حمیدی

قوانین موتورسواری در کشورهای مختلف دنیا

بعد از خرید موتور سیکلت مسئله رانندگی یکی از دغدغه های مهم مردم و دولت هر کشوری است. برای هرچه اجرای بهتر و سالم تر و جلوگیری از خطرات احتمالی، هر کشوری قوانین مشخصی را برای رانندگی وضع کرده است که در بعضی جزییاتِ این قوانین ممکن است تفاوت هایی باشد.

وضع قوانین نیز برای موتورسواران مستثنی نیست و چه بسا با توجه به امکانات و شرایط محدود این وسیله نقلیه پیروی از قوانین از اهمیت زیادی برخوردار باشد. البته باید موتور سیکلت هم طبق استانداردها تهیه شده باشد و از فروشگاه های معتبری که فروش موتور سیکلت را انجام می دهند خریداری کنید.

برای داشتن یک جامعه شهری قانون مند باید حقوق شهروندی از جمله قوانین رانندگی را رعایت کنیم، بدین منطور برای افزایش اطلاعات شما در اینجا به برخی از قوانین موجود موتورسواری و موتورسیکت ها در کشورهای مختلف می پردازیم.

 

آمریکا – کالیفرنیا 

1- اشتراک خط عبور : دو  ماشین در یک خط در یک زمان مشخص، می توانند دو موتورسیکلت یا یک موتورسیکلت و یک وسیله نقلیه حمل مسافر باشد.

2- شکاف بین خطوط : موتورسیکلت این اجازه را دارد که مابین خطوط ترافیک با سرعتی بیشتر از وسایل نقلیه اطراف رانندگی کند.

گرجستان

1- طبق قوانین ترافیک گرجستان، موتورسوار نباید در خطی که ماشین در آن در حال حرکت می باشد، عبور کند یا سبقت بگیرد.

 

2– راننده موتور در تمام طول رانندگی باید چراغ های جلو و عقب موتور را روشن نگه دارد

اسپانیا

1-  طبق قوانین جدید رانندگی در این کشور، کودکان زیر 7 سال نمی توانند حتی همراه با والدین خود سوار موتورسیکلت شوند

2- در کشور اسپانیا با توجه به نوع موتور و استفاده و طرح کاربردی آن گواهینامه های متفاوتی داده می شود:

گواهینامه درجه (A1)

راننده برای داشتن این گواهینامه، باید حداقل 16 سال داشته باشد. این گواهینامه اجازه رانندگی را در خیابان های شهر با موتور سیکلت های بدون اتاقک پهلو، که حداکثر سیلندر آن 125 سی سی و قدرت حداکثر آن 11 کیلووات یا 15 اسب بخار باشد، می دهد.

گواهینامه درجه  (A2)

درخواست کننده این گواهینامه باید حداقل 18 سال داشته باشد و اجازه رانندگی موتورسیکلت را با یا بدون اتاقک پهلو و قدرت حداکثر 35 کیلووات یا 47 اسب بخار می دهد. برای دریافت این گونه گواهینامه باید 4 آزمون متشکل از دو امتحان تئوری و دو امتحان عملی را قبول شد.

گواهینامه درجه (A3 )

سن دریافت این نوع گواهینامه باید دست کم 20 سال باشد. افزون بر آن نیاز است که راننده حداقل 2 سال سابقه در رانندگی با گواهینامه A2 داشته باشد.

این گواهینامه اجازه رانندگی موتورسیکلت با هر قدرت و وزن را می دهد و متقاضی دریافت آن باید یک دوره آموزشی خاص اداره راهنمایی و رانندگی را پشت سر بگذارد.

ژاپن

طبق قوانین وضع شده برای موتورسواری در ژاپن ، موتورسواران و حتی مسافران موظف به پوشش کلاه مخصوص در تمام طول رانندگی را دارند. در خیابان ها و جاده های کشور ژاپن سمت چپ برای عبور وسایل نقلیه و سمت راست مخصوص عابران و دوچرخه سواران می باشد.

تمامی موتورسواران موظف هستند در عابر پیاده یا جاهایی که عابر عبور می کند حق تقدم را اول به عابر بدهد بعد حرکت کند.

مالزی

سن قانونی برای رانندگی خودرو در مالزی 17 سال است، اما قانون این کشور برای راندن موتورسیکلت 16 سال را درنظر گرفته است. براساس قوانین مالزی فردی که پشت سر راکب موتورسیکلت می نشیند باید پای خود را در هر دو طرف موتور و وسایل تعبیه شده بگذارد و مجاز نیست که هر دو پای خود را در یک طرف قرار دهد، امری که در تایلند بسیار رایج است. وضع این قانون به دلیل امنیت بیشتری است که این نوع نشستن ایجاد می کند و از طرفی امکان در دست داشتن بخش هایی از موتورسیکلت و یا راکب در این حالت از نشستن را بیشتر فراهم می کند.

براساس قوانین راهنمایی رانندگی مالزی، راکبان موتورسیکلت باید در حین رانندگی (چه شب و چه روز) چراغ موتور خود را روشن نگه دارند تا بیشتر قابل مشاهده باشند.

قوانین راهنمایی رانندگی در عین ساده بودن نیازمند توجه و اهمیت زیادی است . مخصوصا قشر محترم موتورسوران ما باید ضمن رعایت قوانین و ضوابط رانندگی دانش و اطلاعات خود را بروزرسانی کنند تا بتوانند در جامعه شهری خود تاثیری خوبی از خود به جای بگذارند.

خرید موتور سیکلت sym  و همچنین لوازم یدکی موتور سیکلت  از فروشگاه موتور پیرهادی

منبع : نیکران موتور

۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
احسان حمیدی